Cual es el Puntaje del CSA (Compliance, Safety, and Accountability)

Administrar un negocio de camiones puede presentar desafíos considerables. Algunos aspectos importantes para dar importancia son la seguridad vial y la disminución del riesgo de accidentes. Es por eso que el gobierno federal estableció el Programa de Cumplimiento, Seguridad, Responsabilidad (CSA).

Una descripción general del programa CSA

El Programa CSA fue organizado por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) para apoyar a los autotransportistas. Esto sirve como guía para los oficiales de cumplimiento de vehículos comerciales para determinar la necesidad de una inspección en el camino o una intervención. Las diferentes categorías se incluyen en los sistemas de calificación, y los valores generales dan como resultado lo que se denomina puntuación CSA.

¿Por qué es importante la puntuación CSA?

Los daños principales que los puntajes altos de CSA pueden traer a su negocio son:

  1. Seguros: las compañías de seguros dependen del puntaje CSA para evaluar el perfil de riesgo de un cliente potencial. Con una puntuación CSA baja, enfrentará primas más altas y deducibles adicionales.
  2. Intervención e investigación: estas dos situaciones son estresantes y requieren mucho tiempo, pero debe someterse a ellas si tiene puntajes bajos de CSA.
  3. Ingresos: aunque el público no puede acceder a todos los datos de CSA, algunos clientes pueden optar por asociarse con compañías que son conocidas por ser seguras y confiables. Los puntajes bajos pueden conducir a la pérdida de transacciones rentables.

El sistema de medición de seguridad

La primera función del CSA es medir, que es donde entra el Sistema de Medición de Seguridad o el SMS. Utiliza los datos recopilados de los informes y las inspecciones de carreteras de los últimos 2 años para identificar a los transportistas que están clasificados como de alta seguridad. riesgos

Estos datos se actualizan mensualmente y se agrupan en 7 categorías de análisis de comportamiento y mejora de la seguridad (BÁSICO). Son los siguientes:

  1. Indicador de bloqueo: esta categoría analiza el historial de bloqueos informados en el estado. Se considerará un choque en el informe si involucró lesiones, muertes o condujo al transporte del vehículo desde la escena del accidente. Este informe es independiente de quién fue la culpa del accidente. Pero, la FMCSA está considerando incluir este asunto en futuras versiones.
  2. Sustancias controladas: esta categoría cubre las infracciones de los conductores que están bajo la influencia del alcohol y las drogas prohibidas mientras operan un vehículo comercial. Las violaciones incluyen la negativa a tomar una prueba de intoxicación, reprobar la prueba de alcohol y tomar bebidas alcohólicas dentro del vehículo.
  3. Condición del conductor: este BASIC incluye todos los archivos relevantes del conductor del vehículo, incluidas las licencias, los registros de manejo, los registros estatales, los registros anuales, las solicitudes de empleo, los informes de calificación y los certificados médicos. Esta categoría no incluye el tamaño del cuello, el peso o el índice de masa corporal.
  4. Cumplimiento de materiales peligrosos: este básico implica violaciones como no poder etiquetar, marcar o rotular paquetes que contengan materiales peligrosos en su vehículo. También requiere una sujeción inadecuada de la carga. Además, esto también incluye violaciones en fugas de paquetes, asistencia a las sustancias peligrosas, carga y descarga inadecuadas y problemas de prueba de especificación de tanques de carga.
  5. Cumplimiento de las horas de servicio: para esta categoría, CSA analiza los registros del estado de servicio, también conocido como RODS, y su relación con la fatiga del conductor de vehículos comerciales. Básicamente, esto analiza si el conductor maneja su vehículo más horas de las permitidas.
  6. Conducción insegura: las violaciones como esta se informan en el SMS si el transportista recibió una advertencia verbal o se le emitió una citación.
  7. 1. Cambio de carril incorrecto
    2. Falta de atención
    3. Conducir imprudentemente
    4. Acelerar
    5. Enviar mensajes de texto
    6. Usar un teléfono celular de mano
  8. Mantenimiento del vehículo: esta categoría implica el mantenimiento adecuado del CMV para evitar derrames, fugas, caída de carga y evitar el cambio de cargas. También incluye asegurarse de que todas las luces funcionen, que las llantas no estén desinfladas o gastadas, y otros consejos de mantenimiento adecuados. Las violaciones incluyen fallas en la reparación de vehículos, frenos inoperativos y otros problemas mecánicos.

Las intervenciones CSA

La CSA se compromete a crear una extensa lista de herramientas de intervención para garantizar que los autotransportistas cumplan con las regulaciones establecidas por la FMCSA. Hay tres categorías de intervención, a saber:

  1. Contacto temprano
  2. Cartas de advertencia: sirven para notificar a los transportistas sobre problemas en su cumplimiento y seguridad del vehículo, incluidas las consecuencias que pueden incluir futuras investigaciones. Inspección en carretera dirigida: se realizan en carretera en ubicaciones temporales para que se puedan verificar los datos sobre los problemas.
  3. Investigación
  4. 1. Investigación fuera del sitio: esto implica solicitar al transportista que proporcione documentos de forma remota para identificar problemas de cumplimiento y fallas de seguridad específicas.
    2. Investigación enfocada en el sitio: este protocolo de seguridad implica una visita al lugar de negocios del transportista donde se inspeccionarán los vehículos y se entrevistará a los empleados.
    3. Investigación integral en el sitio: es similar a la investigación focalizada, pero requiere mucho tiempo y un enfoque más profundo.
  5. 1. Plan de seguridad cooperativa: este es un programa voluntario o plan de acción que los transportistas pueden implementar para que se puedan abordar todos los resultados negativos.
    2. Aviso de infracción: este es un aviso formal de la CSA que garantiza acciones legales del transportista. La compañía necesita tomar medidas correctivas e informar la evidencia a la FMCSA.
    3. Notificación de reclamación: esta notificación formal incluye la demanda de evaluación y sanciones civiles.
    4. Orden de Operación Fuera de Servicio – Esta es una orden formal que cesará todas las operaciones del vehículo.

La determinación de la seguridad física

Además de medir e intervenir, la función final de la CSA es evaluar. La evaluación se completa a través de clasificaciones de seguridad, que pueden emitirse después de las investigaciones. Los resultados pueden ser:

  1. Satisfactorio: después de una investigación exhaustiva en el sitio, se descubrió que el transportista cumple con todos los estándares de cumplimiento.
  2. Condicional: se ha descubierto que el transportista tiene controles de seguridad inadecuados, pero no tan intensos como una violación de los estándares de aptitud de seguridad.
  3. Insatisfactorio: el transportista ha violado los estándares de testigos de seguridad y tiene prohibido operar vehículos comerciales.

Cómo verificar su puntaje CSA

Si tiene curiosidad por conocer su puntaje CSA, simplemente visite el sitio web de FMCSA e ingrese su nombre registrado o su número de Departamento de Transporte. Para algunas categorías, deberá solicitar un PIN de la FMCSA.

Conclusión

Los puntajes de CSA pueden afectar la supervivencia y el éxito de su negocio. Esta es la razón por la que debe tratar de administrar una empresa que cumpla estrictamente con todas las regulaciones. Puede comenzar con la autoevaluación, la educación y la consulta de un experto.

Jeff Ton, Vicepresidente ejecutivo de desarrollo de productos y servicios de Bluelock. Responsable de impulsar la estrategia de productos y la visión y estrategia de servicios de la empresa. Tengo más de 20 años de experiencia en negocios, empleos, servicios legales y tecnología de la información

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